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LSとドーンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ロールスロイス  ドーン
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 2680万円4598万円
ドーンの相場表を見る
856 中古車掲載台数 20
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ モデリスタエアロ/WEDS20インチAW

    本体価格
    159万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ エアロ 純正AW

    本体価格
    68万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスド ドライブ 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD CPO認定中古車 ムーンルーフ

    本体価格
    1175万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 禁煙車/全画面SDナビ/サンルーフ記録簿13枚

    本体価格
    208万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 本革シート 純正ホイール ノーマル車両

    本体価格
    337万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期モデル 禁煙車 デジタルミラー 1オナ

    本体価格
    698万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    395万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    185万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 4WD セーフティシステム+A エアロ 本革

    本体価格
    639万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ドーン 6.6 純正21インチ鍛造AW ツインコーチライン

    本体価格
    3280万円

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    3445万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2016モデルDawn

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    3350万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 チークデッキ 鍛造21AW Wコーチライン

    本体価格
    3268万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ブラックバッジ仕様 MANSORY22チ-クデッキ

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 2トーンボディカラー・リアカウル(取外部品

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 2017モデル Dawn

    本体価格
    3950万円

関東
318
371.9万円
関西
127
441万円
東海
162
433.5万円
北海道
31
441.1万円
九州
115
360.1万円
東北
24
311.9万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
274.3万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
12
3811.3万円
関西
3
3639万円
東海
3
3581万円
北海道
1
3780万円
九州
1
3780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとドーンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ロールスロイス  ドーン
980万円1799万円 新車時価格 3740万円4460万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
3444~3456 排気量(cc) 6591
299~422 最高出力(馬力) 570~601
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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