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LSとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   スバル  アルシオーネSVX
VS
44.8万円1525万円
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中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
745 中古車掲載台数 21
  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ エイムゲインエアロ 中期仕様 WORK21インチホイール サンルーフ 黒革シート VIPERセキュリティ エアサスコントローラー DVDプレイヤー コムテックドラレコ ユージーランドSSキット

    本体価格
    117万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 

    本体価格
    914万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 豪華装備!!LS500h モデリスタ!!エグゼ

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 バージョンC 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/クリアランスソナー/レーンアシスト/ステアリングヒーター/100V電源/パワートランク/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    208.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ レクサスセーフティシステム 3眼LEDライト ハーフレザーシート 12.3インチワイドナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー パワートランクリッド

    本体価格
    369.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ スマートキー1ケ車検整備2年 純正ナビ 地デジ タイヤレグノ山6 電光ナンバー ドアバイザー 電動シート AUTO ALAPM イージークローザードア バックカメラ ETC 本革シート 前後ソナー 内外装 ガラスカーティング

    本体価格
    80万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    215.8万円

  • レクサス LS LS460 バージョンC 

    本体価格
    139.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンS ETC車載器 Pシート ABS HDDナビ 横滑り防止 クルコン ドラレコ ナビ エアコン エアバック キーレスエントリー スマートキー&プッシュスタート バックカメラ付 パワーウィンドウ

    本体価格
    54.9万円

  • レクサス LS 500 本革・社外アルミホイール・LEXUSセーフティシステム・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・クリアランスソナー・360°カメラ・パワートランク・パドルシフト・地デジ・Bluetooth接続・記録簿・ワンオーナー

    本体価格
    455.6万円

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    応談

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    209万円

関東
284
390.7万円
関西
128
461.8万円
東海
118
462.3万円
北海道
26
450.3万円
九州
98
431.5万円
東北
23
392.3万円
北陸・甲信越
30
329.9万円
中国
26
294.3万円
四国
12
441万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
0
---
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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LSとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スバル  アルシオーネSVX
980万円1799万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
3444~3456 排気量(cc) 3318
299~422 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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