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アルトラパンとLSを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとLSの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   レクサス  LS
VS
1.1万円203万円
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中古車相場 37.5万円1408万円
LSの相場表を見る
5574 中古車掲載台数 827
  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オリジナルツートン CD スマートキー

    本体価格
    22.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    160.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL ナビ シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 届出済未使用 シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    121.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ナビ ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    67.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 純正CDオーディオ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード シートヒーター/オートライト

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    423.5万円

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    848万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 走行59900キロ サンルーフ 本革

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ Bluetooth ETC

    本体価格
    155.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ フルセグTV  TVジャンパー  1オナ  禁煙車

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  • レクサス LS 460 

    本体価格
    48万円

  • レクサス LS 460 バージョンU 

    本体価格
    75万円

関東
1170
77.6万円
関西
699
79.2万円
東海
807
81.4万円
北海道
272
85.2万円
九州
947
79万円
東北
463
84.9万円
北陸・甲信越
479
89.1万円
中国
435
82.3万円
四国
302
77.9万円
地域別台数
関東
290
346.7万円
関西
130
431.4万円
東海
160
420.5万円
北海道
33
403.7万円
九州
108
362.5万円
東北
26
294.8万円
北陸・甲信越
24
289.6万円
中国
39
231.5万円
四国
17
330.8万円

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アルトラパンとLSのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   レクサス  LS
107.8万円172.4万円 新車時価格 980万円1799万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
658 排気量(cc) 3444~3456
52 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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