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LSとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  ウィンダム
VS
28.3万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 49.9万円107万円
ウィンダムの相場表を見る
942 中古車掲載台数 18
  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 第三者査定員済50000キロ

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ パノラマミックビューモニター前後ドラレコ

    本体価格
    588万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD マンガンラスター サンルーフ 純正12.3ナビ

    本体価格
    550.3万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サンルーフ 黒革シート マークレビンソン

    本体価格
    458万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 事故歴無 90000Km ナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ Bカメラ Pセンサー ETC

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンL SDナビ 読書灯 セミアニリン黒本革全席エア

    本体価格
    216.8万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD ハンドプリーツ切子調カットガラスRエンタ

    本体価格
    849万円

  • レクサス LS 500 バージョンL ムーンルーフ ターボ  スパッタリングAW

    本体価格
    535.6万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/Mレビンソン/BSM/黒本革

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション DVDナビ/本革/アルミ/後期型/Tベルト交換済

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/アルミ/キーレス/キセノン/後期型

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G DVDナビ/キ-レス/HID/アルミ/フルノーマル

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G サンルーフ オートマ エアコン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5G 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル 純正202黒色 32000キロ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 検08.11 ナビ キーレス

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 フルノーマル

    本体価格
    49.9万円

関東
335
353.2万円
関西
151
455.6万円
東海
167
453.6万円
北海道
48
460.1万円
九州
125
395.7万円
東北
20
319.6万円
北陸・甲信越
29
307万円
中国
47
352万円
四国
20
389万円
地域別台数
関東
9
63.7万円
関西
2
57.6万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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LSとウィンダムのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ウィンダム
980万円1799万円 新車時価格 336万円408.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
3444~3456 排気量(cc) 2994
299~422 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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