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LSとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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LSとヴォルツの中古車情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ヴォルツ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 89万円
ヴォルツの相場表を見る
754 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/HUD/レクサスセーフティシステム+A/レーダークルコン/BSM/RCTA/100V電源/パワートランク/パノラミックビューモニター

    本体価格
    468.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフホワイトレザーシートTRDエアロ4本出マフラーオレンジキャリパーマークレビンソンエアサスコントローラー

    本体価格
    579万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    83.5万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 禁煙車/整備点検記録簿9枚/後期型/マークレビンソン/21インチAW/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/BSM/HUD/黒本革/シートヒーター/エアシート/全画面SDナビ/タッチディスプレイ

    本体価格
    609万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    609万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ ビルトインETCシートエアコンPリアゲート

    本体価格
    65.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ /大阪府/ガリバーOL外環河内長野店

    本体価格
    309.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ マークレビンソン エアサスペンション 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 レザーシート メモリーシート コーナーセンサー スマートキー ETC HIDヘッド

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ セーフティシステム+A TRD FSRエアロ&マフラー&トランク WALDフェンダー&22AW ガラスSR 三眼LED エアサスコントローラー Aトランク HUD Rクルーズ BSM Cソナー 黒革エアシート&FRヒーター アルカンタラルーフ

    本体価格
    588万円

  • レクサス LS LS460 バージョンC 

    本体価格
    139.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 Z 禁煙車 2ZZ-GEエンジン リアガラスハッチ キーレス 革巻ハンドル ETC フォグランプ 電動格納ミラー レースハーフシートカバー サイドバイザー Pガラス 社外17アルミ シートリフター ABS

    本体価格
    89万円

関東
297
385万円
関西
125
444万円
東海
123
466.8万円
北海道
21
490.7万円
九州
98
426.4万円
東北
24
378.5万円
北陸・甲信越
31
339.7万円
中国
25
280.7万円
四国
10
428.4万円
地域別台数
関東
1
89万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとヴォルツのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ヴォルツ
980万円1799万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
3444~3456 排気量(cc) 1794~1795
299~422 最高出力(馬力) 125~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~13km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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