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LSとガイアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  ガイア
VS
44.8万円1525万円
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中古車相場 78.8万円
ガイアの相場表を見る
801 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 460 Fスポーツ 新品21inchアルミ サスコン 3眼LEDヘッドFOG 黒革PWシートヒータークーラー オートHI BSM ステアヒーター パドルシフト クルコン フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    180万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ エアー革S・パワートランク・20インチAW

    本体価格
    103万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ワンオーナー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD レクサスU-Car

    本体価格
    528万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    185万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ Fスポーツ・禁煙・シートベントレーション/ヒーター・バックカメラ・パワーバックドア・クリアランスソナー・パワーシート・レーダークルーズ・BSM・トランクスルー・本革シート・シートメモリー・ETC

    本体価格
    224.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD デジタルインナーミラー マークレビンソンスピーカー ホワイトレザーシート サンルーフ オレンジブレーキキャリパー 全周囲カメラ パワーバックドア 純正20インチAW ヘッドアップディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    688万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ 赤レザーシート デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 全席シートヒーター/ベンチレーション パワートランク ETC2.0

    本体価格
    518万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ サンルーフ/本革シート/フルモデリスタエアロ/HUD/デジタルインナーミラー/マークレビンソン/ベンチレーション機能付/リヤシートエンターテイメントシステム/BSM/OP20インチAW/ETC2.0/

    本体価格
    649.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 新品21AW 新品サスコン 3眼LEDヘッド

    本体価格
    394万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ガイア 2.0 リミテッド 1オーナー 禁煙 ETC 障害物センサー

    本体価格
    78.8万円

関東
303
392.6万円
関西
141
457万円
東海
138
453.4万円
北海道
28
478.2万円
九州
100
405.6万円
東北
28
402.4万円
北陸・甲信越
26
353万円
中国
27
320.1万円
四国
10
358.1万円
地域別台数
関東
1
78.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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LSとガイアのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ガイア
980万円1799万円 新車時価格 194万円268.4万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1695×1640  他
3444~3456 排気量(cc) 1998~2184
299~422 最高出力(馬力) 94~152
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11.4~14.2km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

兄弟車イプサムの上級バージョン

初代イプサムの兄弟車で、内外装の質感や居住性、積載性を向上させた5ナンバーサイズのミニバン。エンジンおよびシャーシはイプサムと共用しており、エンジンも2Lの直4と2.2Lディーゼルターボという設定はイプサムと同じ。4WDの方式だけが異なっている。外観は4灯ヘッドライト、メッキパーツなどを、内装は木目調パネルやファブリックを採用して差別化を図った。6人乗りと7人乗りが用意され、6人乗りは2列目にキャプテンシートを採用し、3列目へのウォークスルーが可能。7人乗りのセカンドシートはシートバックテーブルを装備する。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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