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LSとカムリを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  カムリ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 40万円467.5万円
カムリの相場表を見る
822 中古車掲載台数 697
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 500hハイブリッドエグゼクティブ/リアエンターテインメント/白革シート・インテリア/マークマークレビンソン/LC500純正ホイール21インチタイヤ&ホイール245/40-21/275/35-21ランフラットタイヤBSポテンザS001L

    本体価格
    628万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期:純正SDナビ・サンルーフ・ベージュ革

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ・黒革Pシートベンチレーター・TVキット

    本体価格
    825万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ マークレビンソン・リヤエンターテイメント・1500Wコンセント・アドバンストパーク・デジタルインナーミラー・レクサスセーフティシステム・パノラミックビュー・3眼フルLEDライト・ハンズフリーパワートランク

    本体価格
    660.7万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ ETC 本革シート 側面修理(ドア)

    本体価格
    445万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    478万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 後期/禁煙/サンルーフ/Mレビンソン/赤本革/マークレビンソン/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/専用インテリア&エクステリア

    本体価格
    609万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ プリクラッシュ ACC BSM 純正ナビ 地デジ BT接続 ETC ドラレコ バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター ベンチレーション LEDライト パワーシート パワートランク 21インチAW

    本体価格
    107万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 修復歴無し サンルーフ 赤革シート ナビ

    本体価格
    360万円

  • レクサス LS 500h バージョンL サンルーフ/黒本革/OP20AW/Lセーフティ+A/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/ハンズフリーパワートランク/12.3インチSDマルチナビ

    本体価格
    529万円

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    本体価格
    210万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    348万円

関東
281
390.2万円
関西
150
446.2万円
東海
134
452.7万円
北海道
29
423.1万円
九州
107
396.7万円
東北
32
383.8万円
北陸・甲信越
38
339.6万円
中国
40
368.3万円
四国
11
504.4万円
地域別台数
関東
167
743.5万円
関西
92
284.9万円
東海
135
269.3万円
北海道
19
278.2万円
九州
103
267.6万円
東北
57
296万円
北陸・甲信越
27
289.1万円
中国
65
261.2万円
四国
32
308.2万円

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LSとカムリのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  カムリ
980万円1799万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
3444~3456 排気量(cc) 2487
299~422 最高出力(馬力) 178
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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