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LSとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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LSとカローラワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  カローラワゴン
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 66万円188万円
カローラワゴンの相場表を見る
819 中古車掲載台数 7
  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD サンルーフ・マークレビンソン・全方位カメラ・デジタルインナーミラー・エアサス・オートハイビーム・TSS・ステアリングヒーター・前後席シートヒーター・エアシート・パワートランク純正AW

    本体価格
    478万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    174.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ワンオーナー車 サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期ムーンルーフ モデリスタフロントスポイラー プリクラッシュ 茶革 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポット 純正18インチAW メモリー付パワーシート ウッドコンビステアリング

    本体価格
    234.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ サンルーフ 革

    本体価格
    598万円

  • レクサス LS LS460 バージョンC Iパッケ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    224.7万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD TRDエアロ(F/S/R)&マフラー サンルーフ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 純正20インチAW シートヒータ/ベンチレーション HUD BSM 電動リヤシェード 電動トランク

    本体価格
    599万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙/ワンオーナー/黒本革/Lセーフティ+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/ハンズフリーパワートランク/点検記録簿12枚/衝突軽減/踏み間違い防止/車線逸脱抑制

    本体価格
    339万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 純正ナビ/全方位/SR/マクレビ/白レザー

    本体価格
    389.6万円

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    77万円

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    本体価格
    128万円

関東
281
388.4万円
関西
149
443.1万円
東海
135
451.7万円
北海道
28
434.8万円
九州
106
396.7万円
東北
31
381.6万円
北陸・甲信越
38
338.5万円
中国
40
367.9万円
四国
11
504.4万円
地域別台数
関東
5
131.7万円
関西
0
---
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  カローラワゴン
980万円1799万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
3444~3456 排気量(cc) 1456~2184
299~422 最高出力(馬力) 73~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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