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LSとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  コロナクーペ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
783 中古車掲載台数 6
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ(F/S/R) パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ 黒革シート LEDヘッドライト パワートランク ETC2.0

    本体価格
    478万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ モデリスタエアロ/ムーンルーフ/デジタルインナーミラー/修復歴ナシ/タイヤ溝アリ/取説・記録簿・保証書/セーフティシステムプラスA/フレアレッド本革スポーツシート/純正20インチAW/ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    482万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ(ムーンルーフ) 純正20インチスパッタリングアルミ デジタルインナーミラー ウッドドアトリム ブラック本革 シートヒーター 電動サンシェード ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    498万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ /サンルーフ/マクレビ/BSM/HUD/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/コーナーセンサー/パワーバックドア/シートヒータ・エアコン/パワーシート/ETC

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 左側面修理

    本体価格
    370万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 黒革エアシート/サンルーフ/クリアランスソナー/パワーゲート/ステアリングヒーター/シートエアコン/スマートキーシステム/純正ナビ/地デジ/カメラ/クルーズコントロール/買取車

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 禁煙/1オーナー/サンルーフ/ベージュ本革/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/V6ツインターボ/シーケンシャルウィンカー/パワートランク/マンガンラスター/ベージュレザー/全画面SDマルチ

    本体価格
    355万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ワンオーナー/法人使用/サンルーフ/クルーズコントロール

    本体価格
    245万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ マークレビンソン フルセグTV 全周囲カメラ 3眼LEDヘッドライト ETC2.0 クリアランスソナー 黒革 パワーシート シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    294.9万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD ナビ BT/CD/TV バックカメラ ETC  ドラレコ

    本体価格
    438.8万円

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    235万円

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    200万円

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    180万円

  • トヨタ コロナクーペ 2000GT エンジン18R バケットシート 社外アルミロンシャン 2シーター ソレックスキャブ

    本体価格
    330万円

関東
290
399.5万円
関西
132
450万円
東海
132
457.5万円
北海道
24
459.9万円
九州
110
400万円
東北
23
438.7万円
北陸・甲信越
30
313.6万円
中国
30
357.8万円
四国
12
390万円
地域別台数
関東
1
180万円
関西
1
235万円
東海
0
---
北海道
2
330万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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LSとコロナクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  コロナクーペ
980万円1799万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
3444~3456 排気量(cc) 1587~1998
299~422 最高出力(馬力) 105~160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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