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LSとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  プロボックス
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 75万円168万円
プロボックスの相場表を見る
815 中古車掲載台数 16
  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期型 白革エアーシート サンルーフ AIMGAINエアロ エアサスコントローラー付 トラフィックスター20インチ 新品タイヤ ウィンカーミラー HDDナビ DVD再生 地デジ Bluetooth接続 クリアランスソナー

    本体価格
    218万円

  • レクサス LS 500h 4WD 走行74000キロ・ナビ・全周囲モニター・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・ETC2.0・エアサス

    本体価格
    395万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ サンルーフ/本革エアーシート/1オーナー車/純正エアロ

    本体価格
    136万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD TRDフルエアロ&マフラー Carlsson21インチアルミ  マークレビンソン デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 純正ドラレコ ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ パワートランク BSM

    本体価格
    609万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    400万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ サンルーフ リ

    本体価格
    108万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後席モニター/禁煙車/ウェザリアエアロ/サンルーフ/3眼LEDヘッドライト/BSM/Fスポーツ専用黒本革/シートヒーター/エアシート/パワートランク/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    189万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 

    本体価格
    577.5万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ HUD/レザーシート/ベンチレーション/サンルーフ/エアサス/20インチアルミホイール/純正ナビ/全方位モニター/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/衝突被害軽減ブレーキ/パドルシフト/イージードアクローザー

    本体価格
    525万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    550万円

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    応談

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    42.4万円

関東
276
390.8万円
関西
153
444.5万円
東海
138
452.1万円
北海道
28
426万円
九州
103
391.4万円
東北
33
355.2万円
北陸・甲信越
34
352.8万円
中国
42
377.7万円
四国
8
510.9万円
地域別台数
関東
5
106.8万円
関西
1
168万円
東海
3
106.5万円
北海道
3
115万円
九州
3
105万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとプロボックスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  プロボックス
980万円1799万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
3444~3456 排気量(cc) 1496
299~422 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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