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LSとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  パブリカ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 49.8万円290万円
パブリカの相場表を見る
813 中古車掲載台数 16
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 革シート サンルーフ TWS21インチAW

    本体価格
    443万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ CPO認定中古車 本革・ドラレコ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    660万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒本革シートLEDヘッドライトスマートキー

    本体価格
    380万円

  • レクサス LS 500h バージョンL オプション色マンガンラスター/純正ナビ/フルセグTV/全方位カメラ/黒革シート/ブラインドスポットモニター/カラーヘッドアップディスプレイ/ハンズフリーバックドア/セーフティシステム/パドルシフト

    本体価格
    635万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ マークレビンソン・サンルーフ・黒革エアシート&ヒーター・デジタルインナーミラー・3眼LEDヘッドライト・

    本体価格
    488万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    418.8万円

  • レクサス LS LS460 バージョンC iパッケージ本革エアー 

    本体価格
    59万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ムーンルーフ 禁煙車 1オーナー ツインターボ メーカーナビ バックカメラ 純正20インチAW プレミアムサウンド セーフティシステムプラスA HUD 赤革 全席シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    524.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ステアリングヒータ/オートマチックハイビーム/100V電源/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    230.8万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 4WD 後期/新品制作UNIVERSALDESIGNコンプリート(3点エアロ/Rスポイラー/21インチホイール)/新品国産タイヤ/デジタルインナーミラー/パノラマビューカメラ/茶本革マッサージシート/サンルーフ/Pトランク/ドラレコ/HUD/ETC

    本体価格
    845万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ UP20 オーディオ ETC 赤革張替 コーティング バッテリー交換済みベンチレーター

    本体価格
    175万円

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    210万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 空冷エンジン

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ パブリカ パブリカ 当時物・空冷 水平対向エンジン・社外アルミ付き

    本体価格
    249万円

関東
305
390.3万円
関西
142
457.6万円
東海
139
462.9万円
北海道
31
480万円
九州
99
406万円
東北
29
413.8万円
北陸・甲信越
26
296.5万円
中国
31
349.3万円
四国
11
403.9万円
地域別台数
関東
2
228万円
関西
2
240万円
東海
5
179.3万円
北海道
2
---
九州
2
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
249万円
中国
2
192.5万円
四国
0
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LSとパブリカのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  パブリカ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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