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LSとカレンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  カレン
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
771 中古車掲載台数 5
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙/Mレビンソン/Rモニタ/サンルーフ/AWD/黒本革シート/レクサスセーフティシステム+A/マークレビンソン/リヤモニター/記録簿7枚/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    639万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ サンルーフ マークレビンソン 純正HDDナビ  バックカメラ CDDVD再生 HIDライト レザーシート シートヒーター シートクーラー メモリー機能付電動シート ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    74.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ 中期 Carlsson20インチ SR Sクロージャ― アルカンタラルーフライナー FSRスカート&Tスポイラー プレミアムサウンド 黒革シート シートヒーター&ベンチレーション Aトランク

    本体価格
    129万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙/整備点検記録簿16枚/新品ウェザリアエアロ/サンルーフ/リアエンター/マークレビンソン/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/衝突軽減/BSM/電動トランク/後席コントロールパネル

    本体価格
    489万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期型/マクレビ/サンルーフ/全周囲/デジタルミラー/電動リアゲート/ブラインドスポット/シートヒーター&シートクーラー/デジタルミラー/レーダークルーズ/エアサス

    本体価格
    605.3万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 新品21アルミ サスコン 3眼LEDヘッド

    本体価格
    185万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 車検8年7月・走行48000km

    本体価格
    595万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD MANSORY22インチAW TRDエアロパーツ 4本出TRDスポーツマフラー デジタルインナーミラー マクレビ サンルーフ ホワイトレザーシート フルセグTV シートヒーター/ベンチレーション 取説保証書 スペアキー

    本体価格
    588.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ マークレビンソン・サンルーフ・パノラミックビュー・デジタルインナー・寒冷地仕様

    本体価格
    539万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

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    114.5万円

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    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

関東
257
395.8万円
関西
144
449.1万円
東海
128
456.2万円
北海道
26
448.7万円
九州
103
391.2万円
東北
28
381.6万円
北陸・甲信越
36
319.5万円
中国
40
368.8万円
四国
9
469.4万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとカレンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  カレン
980万円1799万円 新車時価格 163万円245.2万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
3444~3456 排気量(cc) 1838~1998
299~422 最高出力(馬力) 125~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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