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LSとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  ヴァンガード
VS
31.8万円1340万円
LSの相場表を見る
中古車相場 57万円178.3万円
ヴァンガードの相場表を見る
821 中古車掲載台数 64
  • レクサス LS 460 バージョンC 後期 ナビ全面地図表示 電動Rサンシェード

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー/記録簿

    本体価格
    415万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 後期モデリスタエアロ21インチAW マクレビ

    本体価格
    1116.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ TK9897 純正HDDナビ(地デジフルセグTV

    本体価格
    119万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 500hバージョンL

    本体価格
    500万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 サンルーフ 3眼LED 革シートエアコン

    本体価格
    196.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ シートヒーター クルコン ETC

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ リヤエンタSR本革リラクゼ-ションOPエアロ

    本体価格
    879万円

  • レクサス LS 460 バージョンC フロントモデリスタエアロ

    本体価格
    139万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 中期 サンルーフ 革 マルチ Bluetooth

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    118万円

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    110万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 7人乗り サンルーフ ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    113万円

関東
288
350.5万円
関西
130
452.7万円
東海
157
426.2万円
北海道
32
401.4万円
九州
101
375.7万円
東北
23
315.8万円
北陸・甲信越
27
318.2万円
中国
44
267.7万円
四国
19
328.6万円
地域別台数
関東
16
97.7万円
関西
6
93.3万円
東海
11
96.2万円
北海道
9
110.8万円
九州
8
112.8万円
東北
3
84.2万円
北陸・甲信越
7
102.6万円
中国
2
106万円
四国
2
112.9万円

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LSとヴァンガードのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ヴァンガード
980万円1799万円 新車時価格 242万円336.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
3444~3456 排気量(cc) 2362~3456
299~422 最高出力(馬力) 170~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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