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LSとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  JPN TAXI
VS
39.9万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 450万円
JPN TAXIの相場表を見る
765 中古車掲載台数 2
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 後期/マークレビンソン/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    664.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 本革シート(ブラック) ムーンルーフ  パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト パワートランクリッド シートベンチレーション ブラインドスポットモニター

    本体価格
    538万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ 純正HDDナビフルセグTV 黒レザー サンルーフ マークレビンソン クルーズコントロール 純正19AW HIDヘッドライト デイライト パワートランク エアロ 外デジタルインナーミラー ビルトインETC Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/赤本革/マークレビンソン/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/レッドレザーシート/専用インテリア&エクステリア

    本体価格
    409万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 黒革 ナビTV バックカメラ HID DVD再生 純正19アルミホイール オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    87.7万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    399万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/モデリスタエアロ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth (ホワイトノーヴァガラスフレーク)

    本体価格
    580万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ レクサスU-Car

    本体価格
    488万円

  • レクサス LS 460 エアロ ナビTV

    本体価格
    79万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 革ナビ360カメラTVデジタルミラー3眼LED

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 10型ディスプレイオーディオ/ETC2.0/バックカメラ/左パワースライド

    本体価格
    450万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

関東
264
380.1万円
関西
144
460.9万円
東海
135
443.8万円
北海道
31
454.3万円
九州
94
417.7万円
東北
28
412.3万円
北陸・甲信越
29
329.2万円
中国
31
383.7万円
四国
9
327.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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レクサス  LS   トヨタ  JPN TAXI
980万円1799万円 新車時価格 327.8万円371.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
3444~3456 排気量(cc) 1496
299~422 最高出力(馬力) 74
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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