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LSとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   米国ホンダ  エレメント
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 110万円189.8万円
エレメントの相場表を見る
751 中古車掲載台数 5
  • レクサス LS 460 バージョンS 

    本体価格
    44.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ クロスライン 後期型/禁煙車/特別仕様/サンルーフ/エアロ/専用コンビレザーシート/本革/BSM/パワートランク/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/専用インテリア&エクステリア/SDマルチ/デイライト

    本体価格
    254万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ エアロカスタム/サンルーフ/黒本革/OP20AW/セーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビュー/パワートランク/シーケンシャル/ヘッドアップディスプレイ/記録簿10枚

    本体価格
    499万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ マクレビ ムーンルーフ 銀影ラスター色

    本体価格
    578万円

  • レクサス LS 460 バージョンS HID エアサス アルミ 寒冷地仕様 2WD

    本体価格
    76万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期/禁煙車/サンルーフ/ワンオーナー/TRD/TRDエアロ&マフラー/連眼LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/専用インテリア&エクステリア/デイライト/エアロカスタム/クリアランスソナー

    本体価格
    249万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ BBS20インチAW 純正エアサス 黒革 パワーシート シートH シートエアコン ステアリングヒーター パワートランク ナビ フルセグ CD・DVD再生 Bカメラ ETC クルコン  Rサンシェード

    本体価格
    45万円

  • レクサス LS 460L バージョンUZ エイムゲインフルエアロ エイムゲイン後期用オーバーフェンダー BOLDエアサス ワンオフナックル ナギサオートアーム ソーラーインパクト エイムゲインGRM21インチ エイムゲイン8/8ブレーキ カスタムペイント

    本体価格
    209万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ WORK20AW/ローダウン/サスコン/ブラックレザー/シートベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター/サンルーフ/クルコン/電動リリアシェード/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ マークレビンソン/サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    549.9万円

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    本体価格
    158万円

  • 米国ホンダ エレメント エレメント ユーザー買取 左ハンドル ナビ エアロバンパー レザーシート 禁煙 キーレス スペアキー 地デジ マイル表記

    本体価格
    140.8万円

関東
287
392.4万円
関西
130
457.7万円
東海
121
461.3万円
北海道
26
450.3万円
九州
99
430.1万円
東北
23
392.3万円
北陸・甲信越
29
334万円
中国
25
279.7万円
四国
11
429.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
125.4万円
東海
2
178.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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LSとエレメントのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   米国ホンダ  エレメント
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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