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LSとLXを比較! - みんなの比較車種

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LSとLXの中古車情報を比較する

レクサス  LS   米国レクサス  LX
VS
39.9万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 248万円858万円
LXの相場表を見る
764 中古車掲載台数 4
  • レクサス LS 500 Iパッケージ 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 肌革シート シートエアコン シートヒーター ETC2.0 ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    362.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL マークレビンソンオーディオ デジタルインナーミラー レクサスセーフティー

    本体価格
    458.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ 純正HDDナビフルセグTV 黒レザー サンルーフ マークレビンソン クルーズコントロール 純正19AW HIDヘッドライト デイライト パワートランク エアロ 外デジタルインナーミラー ビルトインETC Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 黒本革/Lセーフティシステム+A/新品タイヤ/AWD/Pビュー/レクサスセーフティシステム+A/シーケンシャルウィンカー/パノラミックビューモニター/イージークローザー/全画面SDナビ/エアシート&シートヒータ/記録簿9枚

    本体価格
    419万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    150万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ/社外20AW/黒革電動エアシート/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/パドルシフト/ETC/3眼LED/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/電動トランク

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/ステアリングヒーター/パドルシフト/パワートランク/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    188.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期モデル 本革シート エアサス ナビ フルセグ シートエアコン  HUD 全周囲カメラ AAC ハンドルヒーター  オートハイビーム ドラレコ前・後 ETC パワーシート キーレス Blutooth  AppleCarPlay対応 禁煙車

    本体価格
    861万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 40系後期モデル 黒革シート サンルーフ 3眼ヘッドライト 社外エアサス ロリンザー21インチ モデリスタエアロ 寒冷地テール 外マフラー リアコンソール改 Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    297万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ プリクラッシュ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    176万円

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  • 米国レクサス LX 470 4WD ブラックII 5速AT 新品タイヤ MKW24AW 1ナンバー登録純正コーナーランプ  イルミ付きサイドステップ 本革シート サンルーフ シートヒーター サスコントローラー マークレビンソン マルチナビ

    本体価格
    369.8万円

関東
262
381.4万円
関西
144
461.5万円
東海
135
442.3万円
北海道
31
453.9万円
九州
93
421万円
東北
30
414.2万円
北陸・甲信越
29
329.2万円
中国
31
383.7万円
四国
9
441.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
553万円
東海
0
---
北海道
1
369.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
429万円
四国
0
---

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レクサス  LS   米国レクサス  LX
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) 5700
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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