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LSとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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LSとムラーノの中古車情報を比較する

レクサス  LS   米国日産  ムラーノ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 78万円440万円
ムラーノの相場表を見る
808 中古車掲載台数 3
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 後期 サンルーフ レッド&ブラック内装 マークレビンソン 全席マッサージシート 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ パワートランク リアエンターテイメント

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ ユーザー買取/純正ナビ/バックカメラ/サンルーフ/黒レザーシート/パワートランク/ステアリングヒーター

    本体価格
    104.5万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 純正HDDマルチナビ・フルセグ・バックカメラ・ブルートゥース・ETC・ドラレコ・黒革エアーシート・ステアヒーター・HIDライト・電子パーキング・コーナーセンサー・レーダークルコン・BSM・プレミアムサウンド・19AW

    本体価格
    229万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD /マクレビ/デジタルインナーミラー/リアモニター/衝突軽減/BSM/HUD/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/シートヒーター・エアコン/パワーバックドア/パワーシート/ETC

    本体価格
    539.9万円

  • レクサス LS 460 ナビ CD ワンセグ 18インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 後席モニタ/サスコン/クルコン/マクレビ

    本体価格
    59万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期型 純正OPTRD(F・S・R・マフラー・トランクスポイラー) ムーンルーフ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 3眼フルLED パワートランク 禁煙車

    本体価格
    777.5万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD 後期型/4WD/ヘーゼル本革内装

    本体価格
    408万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD マイナー後 本州仕入 ワンオーナー車 純正ナビ(マークレビンソン) 本革シート レーダークルコン パノラV デジタルインナーミラー メモリーナビ パワーシート シートヒーター インテリジェントキー ETC

    本体価格
    678万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ レクサスセーフティシステムプラス 12.3型純正ナビ 全方位カメラ サンルーフ 電動トランク 三眼LEDオートライト シーケンシャルウィンカー シートベンチレーション デジタルインナーミラー HUD

    本体価格
    422.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 ムラーノ 350SV AWD 

    本体価格
    440万円

  • 米国日産 ムラーノ ベース レザー 左ハンドル

    本体価格
    78万円

  • 米国日産 ムラーノ クロスカブリオレ 

    本体価格
    349.9万円

関東
287
386.3万円
関西
151
455.3万円
東海
132
466.6万円
北海道
28
426.6万円
九州
101
387.9万円
東北
30
384.2万円
北陸・甲信越
33
326.7万円
中国
39
382.9万円
四国
7
508万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
214万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
440万円
四国
0
---

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LSとムラーノのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   米国日産  ムラーノ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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