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LSとアバロンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   米国トヨタ  アバロン
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 ---
アバロンの相場表を見る
802 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 3眼LED/セミアニリン黒本革シート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    137.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソン ムーンルーフ 赤革/ウルトラスエードコンビシート 純正20インチアルミ 全席シートヒーター シートベンチレーション12.3型メーカーナビ 三眼LEDヘッド セーフティシステムプラスA HUD

    本体価格
    502.7万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期モデル TRDエアロスタイリング 鍛造21インチアルミホイール マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    825万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 500 Iパッケージ サンルーフ 本革 ツインターボ

    本体価格
    418.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 車検R9年3月 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    85万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ /サンルーフ/マクレビ/BSM/HUD/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/コーナーセンサー/パワーバックドア/シートヒータ・エアコン/パワーシート/ETC

    本体価格
    589.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/黒本革/連眼LEDライト/記録簿12枚/後期型/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/イージークローザー/フルエアロ/助手席オットマン/HDDマルチナビ/Bluetooth対応/バックカメラ/クリアランスソナー/

    本体価格
    115万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD パノラミックビュー・Pトランク

    本体価格
    528.6万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 法人ワンオーナー ムーンルーフ パノラミックビューモニター 純正12.3型ナビ(フルセグ/DVD/BT) レザーシート ベンチレーション ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    603万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ワンオフフルエアロ フルアーム IDEALエアサス WORKアルミホイール 内装張替済

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ アバロン ツーリング 新車並行 サンルーフ 新車並行2019yモデル サンルーフ ハーフレザー JBLサウンド アラウンドビューモニター バックカメラ シートヒータ&AC LEDヘッドライト ソナー 純正19インチアルミ

    本体価格
    685万円

関東
269
390.1万円
関西
149
453.2万円
東海
135
466.2万円
北海道
27
439.8万円
九州
105
408.4万円
東北
28
388.7万円
北陸・甲信越
38
338.8万円
中国
41
363.2万円
四国
10
512.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
685万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとアバロンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   米国トヨタ  アバロン
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) 3500
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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