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LSとシエナを比較! - みんなの比較車種

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LSとシエナの中古車情報を比較する

レクサス  LS   米国トヨタ  シエナ
VS
28.3万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 58万円698万円
シエナの相場表を見る
938 中古車掲載台数 25
  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ 本革 マークレビンソンサラウンド

    本体価格
    369.2万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ドラレコ/パノラミック/HUD/冷暖房シート

    本体価格
    538万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 前方PCS アダプティブハイビーム BSM

    本体価格
    171.4万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 

    本体価格
    258万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 1オナ衝突軽減サンルーフマークレビンソン

    本体価格
    456.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 黒革 SR メーカーナビ地デジ 全カメラ

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 禁煙/サンルーフ/Mレビンソン/後席VIP/BSM

    本体価格
    489万円

  • レクサス LS 500h 認定中古車 寒冷地仕様

    本体価格
    715万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD ハンドプリーツ切子調カットガラスRエンタ

    本体価格
    849万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ全方位カメラ マークレビンソン

    本体価格
    440万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ SE プリファードパッケージ 新車並行輸入車KMCアルミホイール禁煙ETC

    本体価格
    219.1万円

  • 米国トヨタ シエナ 2.7 LE 新車並行 禁煙 10700Km 8インチナビ BT ETC

    本体価格
    349万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 LE 4WD ナビ&TV シートカバー両側パワースライド

    本体価格
    215万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行/プリファードPKG/10型ナビ/ヒッチ

    本体価格
    229.6万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.3 XLE リミテッド ストラーダナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • 米国トヨタ シエナ SE AAC PS PW ABS キーレス 純正AW SR

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 2020MY 自社輸入新並 テクノロジーPKG

    本体価格
    688万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行1オーナーサンルーフ社外ナビ&TV

    本体価格
    615万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 サンルーフ 両側パワースライド

    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE プレミアム 黒革/SR/BSM/両側電動スライド/Pバックドア

    本体価格
    488万円

関東
338
354.4万円
関西
147
461.5万円
東海
168
446.6万円
北海道
48
469.1万円
九州
123
395.7万円
東北
19
333.5万円
北陸・甲信越
31
297.1万円
中国
45
342.8万円
四国
19
401.8万円
地域別台数
関東
18
392.7万円
関西
1
198万円
東海
4
306.3万円
北海道
0
---
九州
1
365万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとシエナのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   米国トヨタ  シエナ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) 2700~3500
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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