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LSとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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LSとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
42万円1558万円
LSの相場表を見る
中古車相場 43万円258万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
893 中古車掲載台数 130
  • レクサス LS 500h バージョンL マクレビ セーフティシステム+A 本革

    本体価格
    469万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 黒革 サンルーフ カードキー HDDナビ

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDフルエアロ マクレビ 純正20AW

    本体価格
    728万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 革マルチプッシュスタートETC

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ 本革シート ナビTV Bカメラ

    本体価格
    229万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD ムーンルーフ 本革 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    341万円

  • レクサス LS LS460 バージョンC iパッケージ本革エアー LS460 バージョンC iパッケージ本革エアー

    本体価格
    79万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 禁煙/1オーナー/TRDフルエアロ/専用シート

    本体価格
    405万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソン ムーンルーフ

    本体価格
    880万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    157万円

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    45万円

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    62.8万円

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    71万円

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    149.8万円

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    58万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ナビ TV Bカメラ 本革 PCC LED デイライト

    本体価格
    144万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD パノラマルーフ 黒レザー G18AW

    本体価格
    107.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 

    本体価格
    109.8万円

関東
306
359.6万円
関西
150
435.5万円
東海
167
407.6万円
北海道
42
439.8万円
九州
111
391.7万円
東北
18
256.9万円
北陸・甲信越
33
326.6万円
中国
49
318.8万円
四国
17
378.1万円
地域別台数
関東
47
130.3万円
関西
16
138.6万円
東海
20
143万円
北海道
23
108.7万円
九州
3
145.8万円
東北
9
137.8万円
北陸・甲信越
9
144.4万円
中国
1
108.9万円
四国
2
179.5万円

LSの中古車を探す

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LSとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ボルボ  V40クロスカントリー
980万円1799万円 新車時価格 339万円479万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
3444~3456 排気量(cc) 1497~1983
299~422 最高出力(馬力) 152~245
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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