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LSハイブリッドとR8を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   アウディ  R8
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 600万円3348万円
R8の相場表を見る
298 中古車掲載台数 44
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD スタッドレスタイヤ サンルーフ リアモニター

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    112万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 禁煙車/5人乗り/整備点検記録簿13枚/マークレビンソン/リアエンター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LKA/BSM/クリアランスソナー/ドライバーモニター/パワートランク/後席コントロールパネル/黒本革/冷暖房シート

    本体価格
    174万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 後期/サンルーフ/Mレビンソン/黒革/Rモニタ/モデリスタエアロ/マークレビンソン/プリクラッシュ/クリアランスソナー/レーダークルーズ/BSM/連眼LEDヘッドライト/リヤエンターモニター/パワートランク/ロングボディ

    本体価格
    129万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ・エアサス・サンルーフ・革シート・TRDマフラー・エアロ・ロリンザAW・マークレビンソンサウンド・Bluetooth・Bカメラ・パワーバックドア・ハンドルヒーター・ナビ・TV・本州仕入

    本体価格
    248万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD サスコンローダウン/AME20AW/革シート

    本体価格
    68万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD サンルーフ 革シート ワンオーナー ドラレコテレビ 記録簿

    本体価格
    87.7万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後席モニター/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/BSM/ロクサーニ マルチフォルケッタ20インチAW/エアロカスタム/クリアランスソナー/連眼LEDヘッドライト/黒本革/HDDマルチナビ

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
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    本体価格
    2020万円

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    本体価格
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    本体価格
    1078万円

関東
98
170.8万円
関西
27
173.6万円
東海
37
179.4万円
北海道
52
149.5万円
九州
22
194.4万円
東北
28
155.8万円
北陸・甲信越
13
123.8万円
中国
13
169.1万円
四国
8
148.4万円
地域別台数
関東
15
1378.2万円
関西
5
1768.6万円
東海
16
1143.3万円
北海道
1
678万円
九州
2
1574万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
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R8の中古車を探す

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LSハイブリッドとR8のカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   アウディ  R8
970万円1595.4万円 新車時価格 2456万円3508万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
4968 排気量(cc) 5204
394 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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