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LSハイブリッドとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
35万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 727.9万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
331 中古車掲載台数 34
  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD エアロ 20インチ サスコン 黒革ベンチ

    本体価格
    85.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車/ワンオーナー/全画面SDナビ/BSM/LED

    本体価格
    169万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ・サンルーフ・黒革エアシート・ナビ

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 4人乗/ナイトビュ/リアエンター/メロー本革

    本体価格
    310万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期 ムーンルーフ プリクラッシュ 禁煙車

    本体価格
    256.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ROWEN製フルエアロ・WORK Gnosis 20inAW

    本体価格
    238万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 禁煙車/サンルーフ/マークレビンソン

    本体価格
    159万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ モデリスタエアロ・マフラー

    本体価格
    358万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ/全画面SDナビ/プリクラッシュ

    本体価格
    245万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD サスコン 純正HDDナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD タングステンC赤キャリ360CパノラマR

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    1393.9万円

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    1650万円

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    本体価格
    1600万円

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    本体価格
    1195万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レザーフリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    960万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーパッケージ

    本体価格
    960万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス テクノPKG フリーPKG

    本体価格
    1009万円

関東
127
203.9万円
関西
31
192.1万円
東海
42
152.1万円
北海道
54
172.6万円
九州
28
184.4万円
東北
19
162.3万円
北陸・甲信越
13
110.3万円
中国
10
164.1万円
四国
7
243.5万円
地域別台数
関東
17
1071.8万円
関西
7
1064.3万円
東海
2
958万円
北海道
2
1293万円
九州
1
1099.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
1040万円
四国
0
---

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LSハイブリッドとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   アウディ  e-tron GTクワトロ
970万円1595.4万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
4968 排気量(cc) ---
394 最高出力(馬力) 530
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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