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LSハイブリッドとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとアルファ155の中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
35万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 68万円189.9万円
アルファ155の相場表を見る
331 中古車掲載台数 16
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ/衝突軽減/全画面SDナビ

    本体価格
    219万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 白革 マークレビンソン ブルーレイ 19AW

    本体価格
    120万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ナビ TV Bカメラ  ETC2.0 Pシート BSM SR

    本体価格
    269.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD マークレビンソン/ミラーリング/サンルーフ

    本体価格
    215万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正エンスタ マクレビ 純正ETC

    本体価格
    278万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD サンルーフ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    277.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD ワンオーナー HDDナビ リアモニター

    本体価格
    398万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ムーンルーフ 黒革シート

    本体価格
    125万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    239万円

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    本体価格
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    応談

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  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

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    133万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 8V

    本体価格
    139万円

関東
124
203.5万円
関西
32
190.1万円
東海
42
152.6万円
北海道
55
170.1万円
九州
28
188.3万円
東北
19
162.3万円
北陸・甲信越
13
110.3万円
中国
10
164.1万円
四国
8
225.6万円
地域別台数
関東
4
125.3万円
関西
2
129万円
東海
6
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

LSハイブリッドの中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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LSハイブリッドとアルファ155のカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファ155
970万円1595.4万円 新車時価格 345万円518万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
4968 排気量(cc) 1995~2492
394 最高出力(馬力) 140~185
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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