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LSハイブリッドとZ3 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとZ3 Mロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   BMW  Z3 Mロードスター
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 630万円688万円
Z3 Mロードスターの相場表を見る
295 中古車掲載台数 3
  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD キーレス Bluetooth バックカメラ マークレビンソン BBSホイール サスコン エアロ パワーバックドア イージークローサー

    本体価格
    145万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD LED 19インチアルミ 革シート ETC

    本体価格
    132.4万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 後期型 サンルーフ AIMGAIN21インチホイール TRDリップ トランクスポイラー 社外エアサスコントローラー付き シートヒーター ベンチレーター ドラレコ ステアリングヒーター 黒本革シート

    本体価格
    172万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車 レザーシート シートエアコン

    本体価格
    179万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD Bluetooth  HDDナビ フルセグナビ 後部座席シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD LS600hL エグゼクティブパッケージ LEDヘッド 黒本革エアシート リヤエンターテイメント マークレビンソン 純正ナビTV Bカメラ BSM プリクラッシュ レ-ダークルーズ LKA ハイブリッド専用ボディーカラー

    本体価格
    197万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD エグゼクティブパッケージ サンルーフ グレー本革 シートヒーター・エアコン ステアリングヒーター 後席マッサージ機能 後席モニター メーカーナビ ブラインドスポットモニター メーカーナビ リア読書灯

    本体価格
    253万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD カールソン21インチAW ローダウン

    本体価格
    89万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 3眼LED 黒革 ナビ Bカメラ ETC ウッドH

    本体価格
    67.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD エアー革・全席シートH・パワートランク

    本体価格
    92万円

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  • BMW Z3 Mロードスター 3.2 HAMANNエアロ新品国産タイヤ ハードトップ

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    675万円

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    本体価格
    630万円

  • BMW Z3 Mロードスター 3.2 緑黒コンビレザー2024年製タイヤ マフラー

    本体価格
    688万円

関東
98
169.6万円
関西
25
181万円
東海
38
179.6万円
北海道
52
149.5万円
九州
21
189.9万円
東北
27
156.3万円
北陸・甲信越
12
120.8万円
中国
14
170.4万円
四国
8
148.4万円
地域別台数
関東
3
664.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Z3 Mロードスターの中古車を探す

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LSハイブリッドとZ3 Mロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   BMW  Z3 Mロードスター
970万円1595.4万円 新車時価格 695万円730万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1265
4968 排気量(cc) 3201~3245
394 最高出力(馬力) 321~325
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

Z3ロードスターの最強バージョン

Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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