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LSハイブリッドとM8を比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとM8の中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   BMW  M8
VS
39万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1258万円1429.9万円
M8の相場表を見る
312 中古車掲載台数 5
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ 純正ナビ 本革シート Bカメ

    本体価格
    189万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 全画面SDナビ/整備記録簿14枚/後席VIP仕様

    本体価格
    165万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 本革レザーシートEBD付ABS 地デジナビ

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD サスコン 純正HDDナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    90万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 禁煙車バックモニター地デジカーナビETC

    本体価格
    87万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期型3眼プリクラ追従クルコンBSM黒革

    本体価格
    134.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ/BSM/本革/後席VIP/電動トランク

    本体価格
    169万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 

    本体価格
    238万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 5人乗/サンルーフ/マークレビンソン/黒本革

    本体価格
    79万円

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  • BMW M8 コンペティション 4WD 認定中古車 カーボンルーフ フルセグ

    本体価格
    1258万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 黒革カーボンCブレーキレーザーライト20AW

    本体価格
    1429.9万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD カーボンセラミックブレーキGキャリパー

    本体価格
    応談

  • BMW M8 コンペティション 4WD 赤革シート シートヒーター ベンチレーショ

    本体価格
    1386.3万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD レーザーライト 黒茶コンビ革 20AW

    本体価格
    1268万円

関東
117
192.9万円
関西
28
187.1万円
東海
43
150.8万円
北海道
51
165.9万円
九州
21
190.7万円
東北
19
174.7万円
北陸・甲信越
14
119.2万円
中国
11
181万円
四国
8
205.8万円
地域別台数
関東
1
1429.9万円
関西
2
1386.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1258万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1268万円
四国
0
---

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M8の中古車を探す

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LSハイブリッドとM8のカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   BMW  M8
970万円1595.4万円 新車時価格 2230万円2526万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
4968 排気量(cc) 4394
394 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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