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LSハイブリッドとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとi5ツーリングの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   BMW  i5ツーリング
VS
49.8万円451万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 938万円946万円
i5ツーリングの相場表を見る
295 中古車掲載台数 2
  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD ナイトビュー マークレビンソン

    本体価格
    315万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 禁煙/4人乗/本革インパネ/マークレビンソン

    本体価格
    339万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 白シート 前方ドラレコ サンシェード ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車/サンルーフ/パワートランク/黒本革

    本体価格
    149万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ/衝突軽減/記録簿18枚

    本体価格
    149万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    137万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD パワーバックドア/革シート

    本体価格
    198万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU 4WD リヤシートエンターテインメントシステム

    本体価格
    139万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD カールソンアルミ エアロ

    本体価格
    129万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期 全席シートエアコン LEDオート

    本体価格
    213.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 元デモ HDDナビ 黒革 サンルーフ 20AW

    本体価格
    946万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ガラスルーフ 前後シートヒーター B&W

    本体価格
    938万円

関東
127
206.1万円
関西
24
189.8万円
東海
29
144万円
北海道
50
181.1万円
九州
23
205.5万円
東北
14
164.1万円
北陸・甲信越
15
130万円
中国
6
119.1万円
四国
7
173.2万円
地域別台数
関東
1
946万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
938万円
四国
0
---

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i5ツーリングの中古車を探す

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LSハイブリッドとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   BMW  i5ツーリング
970万円1595.4万円 新車時価格 1040万円1600万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
4968 排気量(cc) ---
394 最高出力(馬力) 340~601
4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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