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LSハイブリッドとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとパークアベニューの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ビュイック  パークアベニュー
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 109万円179.8万円
パークアベニューの相場表を見る
297 中古車掲載台数 3
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 4WD  ローダウン WALDエアロ ETC 3眼LEDヘッドライト 運転席シートエアコン 本革シート HDDナビ フルセグ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ シートベンチレーション シートヒーター ハンドルヒーター ブラックレザーシート パワーシート ETC LEDヘッドライト 360℃カメラドラレコ

    本体価格
    145.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期/Mレビンソン/サンルーフ/1オーナ/OP19AW/マークレビンソン/ドライバーズモニター/ナイトビュー/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/クリアランスソナー/オプションアルミ/

    本体価格
    199万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD エアロ/リヤエンター/マクレビ/サスコン

    本体価格
    250万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 茶革 ナビ Bカメラ TV ETC シートH&C 禁煙車

    本体価格
    111万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    395万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 黒本革 車検受渡 クルーズコントロール

    本体価格
    154.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    273.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD マークレビンソンサウンド/フリップダウンモニター/セミアニリン本革電動シート/前後席シートベンチレーション/3眼LED/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/100V電源/バックカメラ

    本体価格
    265.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 保証書 取説 ディーラー車 左H シャッター付ガレージ保管 ネイビレザー

    本体価格
    109万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    179.8万円

関東
112
174.1万円
関西
18
184.8万円
東海
40
162.7万円
北海道
44
155.7万円
九州
23
173.5万円
東北
28
141.3万円
北陸・甲信越
8
133.2万円
中国
14
153.2万円
四国
10
161.3万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
1
179.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
109万円
四国
0
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LSハイブリッドとパークアベニューのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ビュイック  パークアベニュー
970万円1595.4万円 新車時価格 485万円610万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
4968 排気量(cc) 3787
394 最高出力(馬力) 170~225
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 6名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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