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LSハイブリッドとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   キャデラック  ドゥビル
VS
44.8万円435万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 78.9万円258万円
ドゥビルの相場表を見る
287 中古車掲載台数 9
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期型/モデリスタエアロ/新品タイヤ/本革/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/BSM/ベージュレザー/モデリスタエアロ&マフラー/連眼LEDヘッドライト/パワートランク/4WD/HDDマルチナビ/Bluetooth対応

    本体価格
    184万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ユーザー買取車 サンルーフ 純正HDDナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール パワーシート 本革シート シートヒーター シートエアコン LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    54.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ/黒本革/4WD/Pトランク/クリソナ/BSM/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/パワートランク/連眼LEDヘッドライト/Bluetooth対応/イージークローザー/HDDマルチナビ

    本体価格
    225万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD ガラスR 後席M LC500/21AW タイヤ新品

    本体価格
    222万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    249.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD WORKホイール エアロ ローダウン

    本体価格
    230万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 自社審査対象車両

    本体価格
    248万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD サンルーフ 革シート ナビ マークレビンソン フリップダウンモニター バックカメラ 全席電動 全席エアシート 全席ヒーター ウッドコンビハンドル ステアヒーター クルコン PCS ETC LEDライト

    本体価格
    193.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ 純正ナビ DTV CD DVD BT AUX バックカメラ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 1オーナー/サンルーフ/セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    283.8万円

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    135万円

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    本体価格
    78.9万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ETC ナビ CD

    本体価格
    95万円

関東
97
173.4万円
関西
18
194.1万円
東海
42
175.3万円
北海道
52
151.7万円
九州
22
180.4万円
東北
28
166.9万円
北陸・甲信越
8
133.8万円
中国
14
154.9万円
四国
6
129.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
5
170.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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LSハイブリッドとドゥビルのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   キャデラック  ドゥビル
970万円1595.4万円 新車時価格 825万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
4968 排気量(cc) 4564
394 最高出力(馬力) 279
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 6名
12.2km/L 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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