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LSハイブリッドとC5を比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとC5の中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   シトロエン  C5
VS
39万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 121.4万円258万円
C5の相場表を見る
308 中古車掲載台数 2
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD ナビ アルミ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    119万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD リアエンタ後席フリップ本革サンルーフ

    本体価格
    131.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 後期 ロング 黒本革 サンルーフ

    本体価格
    353万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU 4WD エアサスコントローラー ETC クルコン

    本体価格
    68万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 黒革 サンルーフ 純正ナビ TV

    本体価格
    316万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ/全画面SDナビ/プリクラッシュ

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 4人乗り/サンルーフ/マークレビンソン/黒革

    本体価格
    149万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ・オプション19AW・スペアキー

    本体価格
    208万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD LED 19インチアルミ 革シート ETC

    本体価格
    136.1万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 禁煙車 前方プリクラ サンルーフ 黒革

    本体価格
    142.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    121.4万円

  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
111
191.5万円
関西
28
187.3万円
東海
43
157.3万円
北海道
53
164.3万円
九州
22
181万円
東北
20
169.5万円
北陸・甲信越
12
125.3万円
中国
12
178.8万円
四国
7
220.9万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
121.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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C5の中古車を探す

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LSハイブリッドとC5のカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   シトロエン  C5
970万円1595.4万円 新車時価格 360.5万円498万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
4968 排気量(cc) 1997~2946
394 最高出力(馬力) 137~210
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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