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LSハイブリッドと512BBを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   フェラーリ  512BB
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 3950万円7300万円
512BBの相場表を見る
296 中古車掲載台数 5
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期最終型/3眼LEDヘッドライト/ワイド画面ナビ/前後ドラレコ/HVバッテリー交換済/エアサス交換済

    本体価格
    120万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    112.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    94.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 黒革 マークレビンソンオーディオ リアエンターテイメントシステム 電動フリップダウンモニター サンルーフ モデリスタエアロ モデリスタマフラー 純正エンジンスターター 純正スカップイルミ 3眼LED

    本体価格
    355万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    395万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 純正ナビ(AM/FM/CD/DVD/Bluetooth/フルセグ)/MarkLevinsonサウンドシステム/バックカメラ/クルーズコントロール/ムーンルーフ/ETC/LEDヘッドライト/シートベンチレーション/ハンドルヒーター/電動リアゲート

    本体価格
    227.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期/ムーンルーフ/モデリスタフロントスポイラー/純正19インチAW/BSM/バックカメラ/レザーシート/シートヒーター&ベンチレーション/ETC/純正ナビ/LEDヘッドライト/フォグランプ/禁煙

    本体価格
    214.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロング マークレビンソン 黒革シート スルガスピードマフラー 社外AW 社外ハーフエアロ エアサスコントローラー 3眼LED レーダークルーズ 後席コントロールパネル

    本体価格
    83.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ SKPDEZIGN Fリップ&Rスポ&Rディフューザー レザーシート WORK21インチAW エアサス クルコン メーカーナビ バックカメラ フルセグ CD/DVD視聴可 シートヒーター&ベンチレーション ETC

    本体価格
    238.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

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  • フェラーリ 512BB 512BBi インジェクション 512BBi インジェクション

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BBキャブレター 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BB クラシケ認定 キャブレター

    本体価格
    応談

関東
109
178.5万円
関西
23
180.6万円
東海
42
165.2万円
北海道
42
157.6万円
九州
18
180.8万円
東北
28
142.7万円
北陸・甲信越
9
132.8万円
中国
14
150.6万円
四国
11
175.2万円
地域別台数
関東
4
5625万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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512BBの中古車を探す

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LSハイブリッドと512BBのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   フェラーリ  512BB
970万円1595.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) ---
394 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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