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LSハイブリッドとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
44.8万円469万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 990万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
292 中古車掲載台数 10
  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD マークレビンソンスピーカー 純正ナビ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 新品ロームエアーエアサス 新品WORK21インチ 新品ニットータイヤ ハーフエアロ デイライトキット トランクスポイラー

    本体価格
    288万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 

    本体価格
    250万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロング 新品21AW サスコン 3眼LED

    本体価格
    210万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 禁煙車 後期型 黒本革 メーカーナビ  バックカメラ レーダークルーズ マークレビンソン リアエンターテインメント クリアランスソナー シートエアコン ETC LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    214.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD レクサスプレミアムサウンド/LKA/ETC

    本体価格
    343.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    137万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD エグゼクティブパッケージ サンルーフ グレー本革 シートヒーター・エアコン ステアリングヒーター 後席マッサージ機能 後席モニター メーカーナビ ブラインドスポットモニター メーカーナビ リア読書灯

    本体価格
    238万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD マークレビンソン サンルーフ 本革シート 純正後席モニター 純正ナビ TVチューナー 衝突軽減 AC100V レーダークルーズ リアマッサージ 全席シートヒーター/クーラー ブレーキホールド

    本体価格
    103.8万円

  • レクサス LSハイブリッド LS600h バージョンC 

    本体価格
    200.6万円

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    1360万円

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    応談

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    本体価格
    1700万円

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    本体価格
    1289万円

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    1398万円

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    本体価格
    1225万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 左ハンドル 赤革 バックカメラ イエローキャリパー 20インチホイール

    本体価格
    990万円

関東
102
171.3万円
関西
18
194.1万円
東海
42
175.4万円
北海道
52
151万円
九州
21
185.4万円
東北
28
166.7万円
北陸・甲信越
8
133.8万円
中国
13
145.4万円
四国
8
123.2万円
地域別台数
関東
2
1139.5万円
関西
2
1549万円
東海
2
1830万円
北海道
0
---
九州
2
1352.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

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LSハイブリッドとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   フェラーリ  カリフォルニア30
970万円1595.4万円 新車時価格 2390万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
4968 排気量(cc) 4297
394 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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