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LSハイブリッドとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとF8トリブートの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   フェラーリ  F8トリブート
VS
39万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
309 中古車掲載台数 58
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD Bカメラ・DVD再生・ETC・シートヒーター

    本体価格
    60万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD ハイブリッドバッテリー交換渡し

    本体価格
    66万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD Lセレクト SR  リアエンター マークレビ

    本体価格
    314万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD ハイブリッド TVナビカメラ ETC エア サス

    本体価格
    65.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD プリクラ 白本革 サンルーフ リアエンタ

    本体価格
    154.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD リアエンターテイメント

    本体価格
    365万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD ナビ・TV・S/R・ETC

    本体価格
    88万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ マークレビンソン 3眼LED

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ 純正ナビ 本革シート Bカメ

    本体価格
    189万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD HV 4WD エアサス

    本体価格
    85万円

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    4298万円

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    応談

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    4090万円

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT D車 フロントリフト カーボンエクステリア

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 内外装 All ROSSO

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1081/LED付カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    応談

関東
115
194万円
関西
27
186.4万円
東海
44
155.9万円
北海道
51
168.5万円
九州
21
185.9万円
東北
20
169.5万円
北陸・甲信越
13
120.2万円
中国
11
181万円
四国
7
220.9万円
地域別台数
関東
25
4210.3万円
関西
11
4233.9万円
東海
13
4379.9万円
北海道
2
4155万円
九州
2
4598.3万円
東北
3
3935万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4699.8万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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LSハイブリッドとF8トリブートのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   フェラーリ  F8トリブート
970万円1595.4万円 新車時価格 3245万円3328万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
4968 排気量(cc) 3902
394 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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