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LSハイブリッドとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  セイバー
VS
49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 36万円79.9万円
セイバーの相場表を見る
315 中古車掲載台数 5
  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD ムーンルーフ プリクラ 黒革 LED ETC

    本体価格
    98.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD Bカメラ・DVD再生・ETC・シートヒーター

    本体価格
    60万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ・サンルーフ・黒革エアシート・ナビ

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 4人乗り/ナイトビュー/サンルーフ/衝突軽減

    本体価格
    266万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 北九州 レクサス ETC

    本体価格
    277万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 最終モデル マークレビンソン Rエンター

    本体価格
    288.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD AFS/シートヒーター/エアシート/純正ナビ

    本体価格
    87.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD エアロ/リヤエンター/マクレビ/サスコン

    本体価格
    255万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 禁煙車バックモニター地デジカーナビETC

    本体価格
    79万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    109.7万円

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  • ホンダ セイバー 2.5 ワンオーナー ETC 純正アルミ HID

    本体価格
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    79.9万円

  • ホンダ セイバー 2.5 25G 74000km AT AAC 取説 保証書 PS PW

    本体価格
    59.8万円

関東
122
188.6万円
関西
29
174万円
東海
43
155.2万円
北海道
51
164.3万円
九州
21
177.1万円
東北
20
163.8万円
北陸・甲信越
12
125.3万円
中国
12
183.6万円
四国
5
161.3万円
地域別台数
関東
2
69.9万円
関西
0
---
東海
2
45.8万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSハイブリッドとセイバーのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  セイバー
970万円1595.4万円 新車時価格 263.5万円345万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
4968 排気量(cc) 2495~3210
394 最高出力(馬力) 200~260
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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