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LSハイブリッドとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   ジャガー  Xタイプエステート
VS
39万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 74.8万円125万円
Xタイプエステートの相場表を見る
328 中古車掲載台数 4
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD エムズスピード&エイムゲインエアロ

    本体価格
    342万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 当社下取り車 プリクラッシュ サンルーフ

    本体価格
    81.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 禁煙車/全画面SDナビ/サンルーフ/BSM/LKA

    本体価格
    219万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 社外20インチAW/白本革シート/サンルーフ

    本体価格
    118万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD モデリスタエアロ カールソン21アルミ

    本体価格
    338.1万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 5人乗/リアエンター/マークレビンソン/BSM

    本体価格
    232万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD SR/茶革/モデリスタ/マフラー/本州仕入車両

    本体価格
    219万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正エンスタ マクレビ 純正ETC

    本体価格
    278万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD オプションアルミ 黒革 SR ハイブリッド

    本体価格
    99.8万円

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    88万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.5 エクゼクティブ 4WD 

    本体価格
    125万円

関東
128
203.8万円
関西
31
192.1万円
東海
41
153.1万円
北海道
53
171.2万円
九州
28
184.4万円
東北
19
162.3万円
北陸・甲信越
12
114.5万円
中国
9
190.5万円
四国
7
243.5万円
地域別台数
関東
2
93.4万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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LSハイブリッドの中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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LSハイブリッドとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ジャガー  Xタイプエステート
970万円1595.4万円 新車時価格 423万円545万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
4968 排気量(cc) 2096~2494
394 最高出力(馬力) 159~198
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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