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LSハイブリッドとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとムルシエラゴの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
35万円450万円
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中古車相場 2078万円12800万円
ムルシエラゴの相場表を見る
332 中古車掲載台数 17
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD ユーザー買取車 21AW面一 サスコン SR

    本体価格
    81万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD マークレビンソンサウンド 後席モニタ

    本体価格
    282.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 三眼ヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 1オーナー 3眼LED 革電動シート TOMSエアロ

    本体価格
    218.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 禁煙車  Bluetooth サンルーフ 黒革

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 純正ナビ サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    211万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ エアロ 黒革シート

    本体価格
    159万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 禁煙/サンルーフ/マークレビンソン/5人乗

    本体価格
    293万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ヒーター付Pシート サンルーフ Bカメラ ETC

    本体価格
    108.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ モデリスタエアロ・マフラー

    本体価格
    358万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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  • ランボルギーニ ムルシエラゴ Murcielago LP670 Super Veroce Bianco Isis

    本体価格
    12800万円

関東
125
204.9万円
関西
31
192.1万円
東海
42
152.1万円
北海道
55
170.1万円
九州
29
184.2万円
東北
19
162.3万円
北陸・甲信越
13
110.3万円
中国
10
164.1万円
四国
8
225.6万円
地域別台数
関東
9
6652.5万円
関西
1
2480万円
東海
5
2838万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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ムルシエラゴの中古車を探す

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LSハイブリッドとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
970万円1595.4万円 新車時価格 3139.5万円3856.1万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
4968 排気量(cc) 6192~6496
394 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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