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LSハイブリッドとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   マツダ  AZ-1
VS
39万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 210万円400万円
AZ-1の相場表を見る
310 中古車掲載台数 9
  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 禁煙車

    本体価格
    448万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    175.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD ムーンルーフ リアエンター マッサージ

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 禁煙/サンルーフ/マークレビンソン/5人乗

    本体価格
    289万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 全画面SDナビ/マークレビンソン/サンルーフ

    本体価格
    234万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD ナビ・フルセグ/バックカメラ/革/BSM/19AW

    本体価格
    154万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD KRANZE MAGISS21/サスコン

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD マークレビンソン/ミラーリング/サンルーフ

    本体価格
    215万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD WALDエアロ 21AW HVB新品載替済み

    本体価格
    110.5万円

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  • マツダ AZ-1 660 ターボ ガルウイング マツダスピード仕様

    本体価格
    299万円

  • マツダ AZ-1 660 ガルウイング

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    210万円

  • マツダ AZ-1 660 M2-1015 100台限定 R5年クラッチ交換済

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    360万円

  • マツダ AZ-1 660 

    本体価格
    210万円

  • マツダ AZ-1 660 

    本体価格
    267万円

  • マツダ AZ-1 660 マツダスピード仕様・社外ホイール(RAYS)

    本体価格
    400万円

  • マツダ AZ-1 660 純正ホイール(センターキャップ純正付き)

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 マツダスピードバージョン

    本体価格
    339.5万円

  • マツダ AZ-1 660 車高調・社外マフラー(オートジュエル)

    本体価格
    応談

関東
116
194.1万円
関西
27
186.4万円
東海
44
155.8万円
北海道
51
168.5万円
九州
21
185.9万円
東北
20
169.5万円
北陸・甲信越
13
120.2万円
中国
11
181万円
四国
7
220.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
279万円
東海
2
274.8万円
北海道
0
---
九州
3
400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
299万円
四国
0
---

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AZ-1の中古車を探す

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LSハイブリッドとAZ-1のカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   マツダ  AZ-1
970万円1595.4万円 新車時価格 149.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
4968 排気量(cc) 657
394 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
12.2km/L 10.15モード燃費 18.4km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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