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LSハイブリッドとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   マツダ  ユーノスコスモ
VS
49.8万円451万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 177万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
302 中古車掲載台数 7
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 本州仕入 カワシートサンルーフ サスコン

    本体価格
    148万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 禁煙 3眼LED Bluetooth 冷暖シート

    本体価格
    83.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 禁煙車/全画面SDナビ/サンルーフ/BSM/LKA

    本体価格
    229万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 禁煙/サンルーフ/全画面ナビ/ナイトビュー

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD フルセグBTオーディオBカメラETCパワスラ

    本体価格
    153.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD 

    本体価格
    78万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 4人乗/マークレビンソン/リアエンタ-/4WD

    本体価格
    128万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 純正ナビ サンルーフ 黒本革シート

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車

    本体価格
    156.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD エアサス サンルーフ

    本体価格
    84万円

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  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX ツインターボ 外品18AW

    本体価格
    214万円

関東
133
204.8万円
関西
23
193万円
東海
29
136.5万円
北海道
50
181.9万円
九州
25
200.9万円
東北
14
157万円
北陸・甲信越
15
123.8万円
中国
7
141.9万円
四国
6
185.4万円
地域別台数
関東
4
258万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
195.5万円
四国
0
---

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LSハイブリッドとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   マツダ  ユーノスコスモ
970万円1595.4万円 新車時価格 330万円532.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
4968 排気量(cc) 1308~1962
394 最高出力(馬力) 230~280
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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