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LSハイブリッドとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   三菱  ランサーワゴン
VS
39万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 19万円58万円
ランサーワゴンの相場表を見る
318 中古車掲載台数 4
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/Bカメラ/サンルーフ/BSM/シートAC

    本体価格
    288万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD パワーバックドア/革シート

    本体価格
    198万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 10インチSDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD パワートランク

    本体価格
    245万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD ナビ・フルセグ/バックカメラ/革/BSM/19AW

    本体価格
    154万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 1オーナー 3眼LED 革電動シート TOMSエアロ

    本体価格
    218.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 全画面ナビ/禁煙車/サンルーフ/3眼LED

    本体価格
    185万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ・サンルーフ・黒革エアシート・ナビ

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ツーリング 4WD キーレス CD 純正15AW ETC

    本体価格
    19万円

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    98万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ラリーアート 純正レカロシート ETC Tベルト交換済

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ツーリング 

    本体価格
    58万円

関東
123
203.6万円
関西
29
183.2万円
東海
37
148.5万円
北海道
52
170.3万円
九州
29
188.3万円
東北
19
161.9万円
北陸・甲信越
12
114.5万円
中国
12
174.8万円
四国
5
213.4万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19万円
中国
1
34万円
四国
0
---

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LSハイブリッドとランサーワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   三菱  ランサーワゴン
970万円1595.4万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
4968 排気量(cc) 1468~1834
394 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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