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LSハイブリッドと650Sを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドと650Sの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   マクラーレン  650S
VS
44.8万円469万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
291 中古車掲載台数 4
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD 車検令和9年9月 4WD HDDナビ バックカメラ マクレビ クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー パワーシート エアシート サンルーフ ウッドコンビハン

    本体価格
    56.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    145万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD DSRC-ETC ドライブレコーダー 修復歴有車 車検整備

    本体価格
    98万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 純正ナビ クルコン BSM ドラレコ

    本体価格
    173.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD リアエンター/Mレビンソン/本革 全画面SDナビ/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/パワートランク/BSM/ブラウンレザー/記録簿12枚

    本体価格
    219万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    142万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 中期モデル アイボリーレザーシート ホワイトウッド内装 サンルーフ エアサスコントローラー クレンツェ20インチホイール Bluetoothオーディオ対応 スマートキープッシュスタート シートヒーター&エアコン

    本体価格
    102万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ クロスライン 4WD サンルーフ マークレビンソン 赤黒革シート ウェルカムライト M'zスピードエアロ TOMSマフラー Rスペックエアサスコントローラー 純正AW有 シートエアコン ハンドルヒーター 前席シートメモリー

    本体価格
    333.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    55.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 自社分割/左右リアモニター/サンルーフ/LEDヘッドライト/純正マルチナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    157万円

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    1380万円

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    本体価格
    1398万円

関東
102
172.1万円
関西
18
194.1万円
東海
42
175.3万円
北海道
52
151.5万円
九州
21
185.4万円
東北
29
165.1万円
北陸・甲信越
8
133.8万円
中国
13
153.7万円
四国
6
129.5万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
1
1380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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650Sの中古車を探す

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LSハイブリッドと650Sのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   マクラーレン  650S
970万円1595.4万円 新車時価格 3160万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
4968 排気量(cc) 3799
394 最高出力(馬力) 650
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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