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LSハイブリッドとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   日産  ホーミーコーチ
VS
35万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 55万円179.8万円
ホーミーコーチの相場表を見る
331 中古車掲載台数 10
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ/全画面SDナビ/プリクラッシュ

    本体価格
    245万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ベージュレザー ドライブレコーダー

    本体価格
    132万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車/ナイトビュー/マークレビンソン/BSM

    本体価格
    229万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    109万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 白革 マークレビンソン ブルーレイ 19AW

    本体価格
    120万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD サンルーフ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    277.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ムーンルーフ 黒革シート

    本体価格
    125万円

  • レクサス LSハイブリッド Iパッケージ ナビ・フルセグTV ETC 

    本体価格
    450万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    109.7万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 禁煙/サンル-フ/WALD製フルエアロ/衝突軽減

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    136万円

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    応談

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    84.8万円

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    本体価格
    55万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 4WD 

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    140万円

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    179.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン リア対面S Sルーフ 純正AW リアモニター

    本体価格
    155万円

関東
124
205万円
関西
31
192.1万円
東海
42
152.1万円
北海道
55
170.1万円
九州
29
184.2万円
東北
19
162.3万円
北陸・甲信越
13
110.3万円
中国
10
164.1万円
四国
8
225.6万円
地域別台数
関東
6
153.7万円
関西
0
---
東海
2
147.5万円
北海道
0
---
九州
1
84.8万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSハイブリッドとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  ホーミーコーチ
970万円1595.4万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
4968 排気量(cc) 1952~2960
394 最高出力(馬力) 76~155
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
12.2km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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