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LSハイブリッドと207を比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドと207の中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   プジョー  207
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
298 中古車掲載台数 18
  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 黒革 サンルーフ 純正マルチ

    本体価格
    128万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 黒本革 車検受渡 クルーズコントロール

    本体価格
    154.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ グレー本革シート 前後席エアシート ステアリングヒーター パワートランク 全ドアイージークローズ クルーズコントロール LEDライト・フォグ 社外21インチAW

    本体価格
    179.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 本革電動シート シートエアコン シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    135万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 本革エアーシート サンルーフ クリアランスソナー イージークロージャードア 電動リアサンシェード メーカーナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    89万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロング 黒革シート サンルーフ 社外アルミ LEDヘッド  マークレビンソン 電動格納ミラー 盗難防止システム 後席モニター 全席イージークローザー リアリクライニングシート

    本体価格
    73.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ETC オートクルーズコントロール

    本体価格
    78.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 純正ナビ/SR/4WD/シートH/本革/Pサウンド

    本体価格
    239.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD モデリスタ/白本革(メローホワイト)/全画面ナビ/フルセグ付ナビ/Bカメラ/シートヒーター/シートエアコン/エアサス/ステアリングヒーター/パワーシート/クルーズコントロール/ETC2.0/寒冷地仕様/サンルーフ/4WD

    本体価格
    248万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD サンルーフ マークレビンソン リアエンター デジタルメーター レーダークルーズ 白革シート シートメモリー パワートランク LEDヘッドランプ

    本体価格
    173.8万円

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    29万円

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    本体価格
    29万円

関東
111
180.8万円
関西
22
190.2万円
東海
40
160.9万円
北海道
40
157.6万円
九州
22
173.1万円
東北
29
141.4万円
北陸・甲信越
9
133.9万円
中国
14
154.7万円
四国
11
168.3万円
地域別台数
関東
10
27.6万円
関西
2
32.4万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

LSハイブリッドの中古車を探す

207の中古車を探す

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LSハイブリッドと207のカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   プジョー  207
970万円1595.4万円 新車時価格 189万円320万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
4968 排気量(cc) 1360~1598
394 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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