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LSハイブリッドと508を比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドと508の中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   プジョー  508
VS
39万円450万円
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中古車相場 46.8万円438万円
508の相場表を見る
312 中古車掲載台数 57
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD ユーザー買取 レザーシート ETC Bカメ

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 禁煙車 サンル-フ パワ-トランク LEDライト

    本体価格
    187万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 特別仕様車Xライン/専用内装19AWスピンドル

    本体価格
    374.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD エアー革・全席シートH・パワートランク

    本体価格
    102万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    112万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 純正補機用バッテリー新品 タイヤ山あり

    本体価格
    78万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ユーザー買取/AIMGAINホイール/車検整備付

    本体価格
    210万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD ムーンルーフ マクレビ リアエンター

    本体価格
    91.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 後期 ロング 黒本革 サンルーフ

    本体価格
    353万円

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  • プジョー 508 GTライン 8速AT パノラミックサンルーフ 純正TVナビ

    本体価格
    285万円

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    本体価格
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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    247万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期 ナビTV Bカメラ LEDヘッド 記録簿

    本体価格
    63.9万円

  • プジョー 508 GT 新車保証継承 ナッパレザー

    本体価格
    328万円

  • プジョー 508 GT BlueHDi 元社用車

    本体価格
    365万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ Pスタ ACC 黒革 SR ナビTV 18AW 2年保証

    本体価格
    218万円

  • プジョー 508 アリュール 純正AW オートハイビーム パワーシート

    本体価格
    65.5万円

  • プジョー 508 アリュール 純正HDDナビ プッシュST スペアーキー有

    本体価格
    49.8万円

関東
117
192.9万円
関西
28
187.1万円
東海
43
150.8万円
北海道
51
166.1万円
九州
22
185.2万円
東北
19
175万円
北陸・甲信越
13
106.3万円
中国
11
181万円
四国
8
205.8万円
地域別台数
関東
15
222.3万円
関西
22
314.1万円
東海
8
290.9万円
北海道
1
259万円
九州
6
333.7万円
東北
3
312.7万円
北陸・甲信越
1
285.3万円
中国
1
140万円
四国
0
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LSハイブリッドの中古車を探す

508の中古車を探す

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LSハイブリッドと508のカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   プジョー  508
970万円1595.4万円 新車時価格 417万円750.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
4968 排気量(cc) 1598~1997
394 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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