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LSハイブリッドとグランドエスクードを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとグランドエスクードの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   スズキ  グランドエスクード
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
グランドエスクードの相場表を見る
291 中古車掲載台数 1
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 上位グレード・リアエンターシステム・黒革・ファイングラフィックメーター・リア席マッサージ機能・パワーシート・ベンチレーション・TV・DVD・Bカメラ・オートトランク・マークレビンソン・Fスポイラー・LEDライト

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    53.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 自社 ローン即日審査 セダン スマートキー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ ABS 横滑り防止装置 バックカメラ ナビ付き

    本体価格
    70万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    79万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD ハイブリッド エアサス 4WD

    本体価格
    88万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 検R8/2 純正エンスタ ドラレコ前後

    本体価格
    145万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 1オーナー TRD20AW モデリスタF&R サンルーフ ブラインドスポットモニター スマートキー×2 カードキー 純正エンジンスターター ナビ&TV

    本体価格
    313万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 深リム21インチ仕様エアサス

    本体価格
    168万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • スズキ グランドエスクード 2.7 4WD ルーフレール キーレス 背面タイヤ 1セグナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

関東
110
180.2万円
関西
23
179.8万円
東海
41
163.8万円
北海道
42
157万円
九州
18
183.7万円
東北
26
146.7万円
北陸・甲信越
9
131.7万円
中国
12
134.9万円
四国
10
168.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
0
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四国
0
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グランドエスクードの中古車を探す

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LSハイブリッドとグランドエスクードのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   スズキ  グランドエスクード
970万円1595.4万円 新車時価格 229.8万円262.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1780×1740  他
4968 排気量(cc) 2736
394 最高出力(馬力) 177~184
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 7名
12.2km/L 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ボディは大きくても機動性は抜群

グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を+485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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