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LSハイブリッドとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとコルサセダンの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  コルサセダン
VS
44.8万円469万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 27.8万円54万円
コルサセダンの相場表を見る
294 中古車掲載台数 2
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD エアー革・全席シートH・パワートランク

    本体価格
    92万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD モデリスタエアロ カールソン21アルミ

    本体価格
    324.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロングボディーナビTVバックカメラ

    本体価格
    82万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 夏タイヤ付き21インチアルミ・冬タイヤ付き純正アルミ/ロングボディ/後期/茶革/HDD/BT・リアモニター・地デジ・走行中・リア側電動カーテン3面・電動トランク・カードキータイプ・フロントエアサス新品交換済

    本体価格
    138万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 後期モデル ロングボディ 4人乗り リアモニター マークレビンソンオーディオ 212ブラック モデリスタ LS500用20インチホイール Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    197万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD 

    本体価格
    44.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD マクレビ・夏冬純正ホイールタイヤ付き・ハイブリット

    本体価格
    130万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズ BSM エアサスコントローラ ホワイトセミアニリン革 LEDヘッド オートトランク シートヒーター・ベンチレーション ETC

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD フルエアロ サンルーフ 黒革エアシート データーシステムエアサスコントローラー 純正ナビ フルセグ バックカメラ パワーバックドア レクサスプレミアムサウンドシステム ETC ドラレコ 社外レーダー

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD ワーク21インチ マークレビンソン Fスポ ガレージ保管車   エアサスキット

    本体価格
    135.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 4MT

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

関東
104
174.9万円
関西
19
186.2万円
東海
41
170.9万円
北海道
52
153.5万円
九州
22
187.3万円
東北
27
163.9万円
北陸・甲信越
8
133.8万円
中国
13
145.4万円
四国
8
123.2万円
地域別台数
関東
2
40.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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LSハイブリッドとコルサセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  コルサセダン
970万円1595.4万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
4968 排気量(cc) 1331~1496
394 最高出力(馬力) 67~94
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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