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LSハイブリッドとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
298 中古車掲載台数 3
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ・サンルーフ・革シート・エアサスコントローラー・LOWENHART22インチAW・Bluetooth・クルコン・シートヒーター・パワーバックドア・パワーシート・ナビ・TV・本州仕入

    本体価格
    168万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/オートハイビーム/パワートランク/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    218.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 1年保証付 4WD 社外マフラー 純正マフラー付 ハイブリッド ナビ フルセグ パワーシート オートライト シートヒーター シートエアコン LEDヘッドランプ 革シート USB入力端子

    本体価格
    146万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 後期型 サンルーフ AIMGAIN21インチホイール TRDリップ トランクスポイラー 社外エアサスコントローラー付き シートヒーター ベンチレーター ドラレコ ステアリングヒーター 黒本革シート

    本体価格
    172万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD ハイブリッド エアサス 4WD

    本体価格
    88万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    249.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD エアロ/リヤエンター/マクレビ/サスコン

    本体価格
    250万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 19AW サンルーフ 自社 ローン

    本体価格
    132万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 3眼LED/セミアニリン本革電動シート/前後席シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    140.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車/サンルーフ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LLKA/BSM/ドライバーモニター/クリアランスソナー/パワートランク/黒本革/助手席オットマン/LEDヘッドライト/シートヒーター/エアシート/HDDマルチナビ

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    148万円

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    120万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    85万円

関東
102
168.1万円
関西
25
181.1万円
東海
37
180.1万円
北海道
51
149.7万円
九州
22
194.4万円
東北
28
156万円
北陸・甲信越
13
123.8万円
中国
13
169.1万円
四国
7
154.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
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レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  セリカコンバーチブル
970万円1595.4万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
4968 排気量(cc) 1998
394 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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