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LSハイブリッドと960エステートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   ボルボ  960エステート
VS
39万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 79.8万円99.9万円
960エステートの相場表を見る
322 中古車掲載台数 3
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 純正ナビ 革シート フルセグTV

    本体価格
    166.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 21インチホイール マークレビンソン

    本体価格
    88万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD SDナビ ムーンルーフ パワートランク BSM

    本体価格
    283.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車/ワンオーナー/マークレビンソン

    本体価格
    263.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD TRDエアロ マフラー ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    228万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD VOSSEN

    本体価格
    248万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ レーダークルコン 本革シート

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD SR 黒革 フルセグナビ Bモニター ETC

    本体価格
    301万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 禁煙/4人乗り/サンルーフ/マークレビンソン

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 960エステート 3.0 

    本体価格
    99.9万円

  • ボルボ 960エステート 2.5 USDM サンルーフ

    本体価格
    84万円

  • ボルボ 960エステート 2.5 電動SR 黒革 シートヒーター 保証付

    本体価格
    79.8万円

関東
126
203.9万円
関西
31
191.9万円
東海
38
152.7万円
北海道
52
170.4万円
九州
28
184.4万円
東北
18
160万円
北陸・甲信越
12
114.5万円
中国
11
183万円
四国
6
237.8万円
地域別台数
関東
1
79.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
99.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
84万円
四国
0
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LSハイブリッドと960エステートのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ボルボ  960エステート
970万円1595.4万円 新車時価格 510万円710万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
4968 排気量(cc) 2473~2921
394 最高出力(馬力) 145~200
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名、7名
12.2km/L 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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