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IS FとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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IS FとEクラスの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   AMG  Eクラス
VS
167.8万円805万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 184.8万円715.8万円
Eクラスの相場表を見る
30 中古車掲載台数 23
  • レクサス IS F 5.0 8400km 全記録LEXUS PCS レーダークルーズ

    本体価格
    348万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革シートHDDナビBカメラHI

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス IS F 5.0 外フルエアロ レイズ20AW

    本体価格
    259万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 黒革シート TWS19インチAW

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 新品19AW&タイヤ交換済

    本体価格
    238万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    276万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    263万円

  • レクサス IS F 5.0 エイムゲインエアロ マークレビンソン

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ禁煙シートヒーターフルセグ

    本体価格
    170.2万円

  • レクサス IS F 5.0 純正オプション19インチAW シルバー

    本体価格
    308.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1572万円

  • AMG Eクラス E63 黒革シートHナビTVバックカメラETC

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    338万円

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    本体価格
    応談

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    218万円

  • AMG Eクラス E63 S レザーシート・パノラマルーフ・レザーP

    本体価格
    478万円

  • AMG Eクラス 4マチック+ 4WD 本革シート

    本体価格
    435.5万円

関東
16
291.5万円
関西
4
436.5万円
東海
7
281.8万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
453.9万円
関西
6
298.2万円
東海
4
1030万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
298.7万円
四国
0
---

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IS FとEクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   AMG  Eクラス
766万円1080万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
4968 排気量(cc) 5461~6208
423~430 最高出力(馬力) 524~585
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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