| レクサス IS F | ダイハツ ビーゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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167.8万円～805万円
IS Fの相場表を見る |
中古車相場 |
69.8万円～115万円
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| 30台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス IS F | ダイハツ ビーゴ | |
|---|---|---|
| 766万円～1080万円 | 新車時価格 | 159.6万円～226.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4660×1815×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1690 他 |
| 4968 | 排気量(cc) | 1495 |
| 423～430 | 最高出力（馬力） | 109 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.2km/L | 10.15モード燃費 | 14～15.4km/L |
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走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。（2007.10） |
解説 |
本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。（2006.1） |
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