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IS Fとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとミラアヴィの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
187万円738万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 9万円60万円
ミラアヴィの相場表を見る
31 中古車掲載台数 20
  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    310万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ マークレビンソン プリクラッシュセーフティ シルバリースターリングファイバーパネル クリアランスソナー ファルコナーフロントバンパーキット クルーズコントロール メモリーパワーシート

    本体価格
    350万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 白革 エキシードブルー

    本体価格
    288万円

  • レクサス IS F 5.0 ベースグレード マークレビンソン サンルーフ 社外アルミ本革シート

    本体価格
    255万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    応談

  • レクサス IS F 5.0 禁煙/OP19インチAW/OPムーンルーフ/BRITZ車高調/社外マフラー/社外フロントバンパー/シルバースターリングファイバーパネル/社外LEDライト/デジタルインナーミラー/シートヒーター/ETC

    本体価格
    205.4万円

  • レクサス IS F 5.0 HKS車高調 WORKグノーシス19インチAW SARDエアロ ブレンボ6podキャリパー 本革シート クルーズコントロール パドルシフト HDDナビ TV バックカメラ ETC HID

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス IS F 5.0 買取車・BBS LM20インチ・特注ブレンボ・アラゴスタ車高調・アイコードチタンマフラー・フロントパイプ・ECU・OS LSD・LEXONカーボンリップ・TOMSサイドステップ・LEMSカーボンリアスポイラー・ディフューザー

    本体価格
    470万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ TRD車高調 センター&リアマフラー ワークアルミ エイリアンテック ステージ2ECU

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    46万円

関東
15
335.4万円
関西
4
401.5万円
東海
9
320.7万円
北海道
0
---
九州
3
285.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
29万円
関西
3
26.9万円
東海
3
35.3万円
北海道
0
---
九州
1
23万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
3
38万円
中国
1
60万円
四国
3
38.5万円

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IS Fとミラアヴィのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   ダイハツ  ミラアヴィ
766万円1080万円 新車時価格 96.6万円140万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
4968 排気量(cc) 659
423~430 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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