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IS Fとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとデュトロハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
187万円499.8万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 82.8万円140.8万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
37 中古車掲載台数 17
  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/TEIN車高調/アルミ/ナビ/革

    本体価格
    243万円

  • レクサス IS F 5.0 ベースグレード

    本体価格
    430万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    応談

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ・TOMSディフューザー・白革

    本体価格
    288万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ マークレビンソン プリクラッシュセーフティ シルバリースターリングファイバーパネル クリアランスソナー ファルコナーフロントバンパーキット クルーズコントロール メモリーパワーシート

    本体価格
    380万円

  • レクサス IS F ベースグレード 1年保証付き

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ レーダー クリソナ

    本体価格
    187万円

  • レクサス IS F 5.0 レクソンエアロ(F/R) SARDリアウイング BLITZエアクリーナー アラゴスタ車高調 ADVAN Racing19インチAW アイコードチタンマフラー サンルーフ

    本体価格
    273万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン スルガスピードマフラー 車高調ローダウン 白本革シート ユーザー買取 WORK19インチアルミ ドアバイザー クルコン フルセグTV スマートキー2本 シートヒーター 電動シート

    本体価格
    249.7万円

  • レクサス IS F 5.0 後期型 BBS製純正OPメッシュ19インチ鍛造AW アルカンターラ/セミアニリン革コンビシート クリアランスソナー スポーツモード切替 フルセグ シートヒーター フロントメモリー機能付きパワーシート パドルシフト

    本体価格
    387.8万円

ピックアップ中古車
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    139万円

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    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    264.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 1.7t積載 セミロング 冷凍冷蔵 -20℃仕様 内寸 長236 幅180 高211 東プレ

    本体価格
    135万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 極東製パワーゲート/準中型/積載量3t/ オートマ/エアコン/バックモニター/坂道発進補助/荷台内寸法 長さ494cm 幅201cm 高さ203cm

    本体価格
    338万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド アルミバンPG付 積載量3t/ワイド/ロング/極東開発製垂直パワーゲート付/最大昇降荷重600キロ/リモコン/バックカメラ/バックカメラ/ドライブレコーダー/左電格ミラー/ハイキャブ

    本体価格
    221万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ プレス式パッカー車 4.2立米 2t積 バックモニター

    本体価格
    459.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ハイブリッドDターボ 回転式パッカー車 4.4立米 連続運転 2t積 バックモニター

    本体価格
    306.9万円

関東
15
302万円
関西
3
413.5万円
東海
13
318万円
北海道
0
---
九州
3
364.8万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
388.8万円
四国
1
257.9万円
地域別台数
関東
9
216.2万円
関西
2
279.5万円
東海
4
242.7万円
北海道
0
---
九州
2
199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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IS Fとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   日野自動車  デュトロハイブリッド
766万円1080万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) 4000
423~430 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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